SUV 100% elétrico
Cores
Preto
| Motor | Elétrico, 272 cv |
|---|---|
| Torque | 36,7 kgfm |
| Bateria | 74 kWh |
| Arquitetura | 800 volts, com recarga ultrarrápida em corrente contínua |
| Autonomia | Até 660 km no ciclo CLTC. Autonomia Inmetro em homologação |
| Desempenho | 0 a 100 km/h em 7,5 s, velocidade máxima de 180 km/h |
| Dimensões | 4,69 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,65 m de altura, 2,85 m de entre-eixos |
| Multimídia | Central de 15,6 polegadas e head-up display de 22,8 polegadas |
| Assistências | Condução de nível 2 de série |
| Conforto | Bancos com aquecimento, ventilação e massagem, teto de vidro, carregador por indução |
Dados preliminares da Arcfox para o mercado global. A configuração, os equipamentos e a autonomia oficial do Brasil serão confirmados pela BAIC com a homologação.
O Arcfox T5 é o SUV 100% elétrico que a BAIC traz ao Brasil ao lado do T1. Tem 272 cv, bateria de 74 kWh, arquitetura elétrica de 800 volts e autonomia declarada de até 660 km no ciclo chinês CLTC. Mede 4,69 m, acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e traz head-up display de 22,8 polegadas. As vendas começam em novembro de 2026 e, em São Paulo, a Carrera integra a rede BAIC Brasil. O preço ainda não foi divulgado pela BAIC.
Atualizado em 16 de setembro de 2026. Esta página é mantida pela Carrera Acelera Veículos e atualizada a cada anúncio oficial da BAIC.
TipoSUV médio 100% elétrico
Potência272 cv
Bateria74 kWh, arquitetura de 800 V
Autonomia declaradaAté 660 km no ciclo CLTC
PreçoAinda não divulgado pela BAIC
Sem preço anunciado, a comparação possível é técnica. Abaixo, o Arcfox T5 ao lado dos elétricos do mesmo porte que já estão à venda no Brasil, com os dados como cada fabricante publica.
| Arcfox T5 | BYD Atto 3 | GAC Aion V | |
|---|---|---|---|
| Preço de tabela | Não divulgado | R$ 179.800 | R$ 219.990 |
| Potência | 272 cv | 204 cv | 204 cv |
| Bateria | 74 kWh | 60,5 kWh | 75,4 kWh |
| Autonomia Inmetro | Em homologação | 410 km | 389 km |
| Autonomia declarada pelo fabricante | 660 km (CLTC) | — | — |
| Arquitetura elétrica | 800 V | 400 V | 400 V |
Os 660 km do Arcfox T5 vêm do CLTC, o ciclo de medição chinês. No Brasil quem mede é o Inmetro, pelo PBEV, com critério mais rigoroso: o resultado costuma ficar cerca de 30% abaixo do CLTC. No BYD Dolphin Mini, por exemplo, os 405 km declarados no CLTC viraram 280 km na etiqueta do Inmetro. Aplicando o mesmo desconto, o Arcfox T5 tende a ficar perto de 460 km. É estimativa, não dado oficial: a BAIC ainda não homologou o modelo no Inmetro, e a Carrera publica o número oficial aqui assim que ele sair.
Preços de tabela e autonomia Inmetro consultados em 16 de setembro de 2026 nos sites e nas fichas oficiais de cada marca, versão de entrada de cada modelo. Valores do Arcfox T1 e do Arcfox T5 são preliminares da Arcfox para o mercado global e serão confirmados pela BAIC na homologação brasileira. A Carrera também vende GWM e GAC.
A BAIC ainda não divulgou o preço do Arcfox T5 no Brasil. Como referência de faixa, SUVs elétricos comparáveis custam hoje entre R$ 179.800, do BYD Atto 3, e R$ 219.990, do GAC Aion V. A Carrera envia a tabela oficial aos cadastrados assim que a BAIC anunciar.
A Arcfox declara até 660 km para o T5 no ciclo CLTC, o padrão de medição chinês. No Brasil vale a etiqueta do Inmetro, que usa critério mais rigoroso e costuma ficar cerca de 30% abaixo do CLTC. Pelo mesmo desconto, a expectativa é de algo perto de 460 km. O Arcfox T5 ainda não foi homologado no Inmetro.
A BAIC anunciou o início das vendas no Brasil para novembro de 2026, na apresentação da marca durante o Festival Interlagos, em agosto de 2026. A data exata da pré-venda ainda não foi divulgada.
Na Carrera. A Carrera Acelera Veículos integra a rede BAIC Brasil e vai atender venda, test drive e pós-venda do Arcfox T5 em São Paulo. O endereço da loja BAIC será divulgado antes do início das vendas. Quem se cadastra nesta página é avisado assim que o showroom abrir.
É a tensão do sistema elétrico do carro. Arquiteturas de 800 V aceitam potência de recarga mais alta que as de 400 V, usadas na maioria dos elétricos à venda no Brasil, e por isso recarregam em menos tempo num carregador rápido compatível. O BYD Atto 3 e o GAC Aion V, por exemplo, usam 400 V.
O Arcfox T5 tem 272 cv, bateria de 74 kWh e arquitetura de 800 V. O BYD Atto 3 tem 204 cv, bateria de 60,5 kWh, arquitetura de 400 V, custa R$ 179.800 e faz 410 km pela etiqueta do Inmetro. O preço do T5 ainda não foi anunciado pela BAIC.
A Arcfox informa 0 a 100 km/h em 7,5 segundos para o T5, com 272 cv e 36,7 kgfm de torque. Os números são preliminares, do mercado global, e serão confirmados pela BAIC na homologação brasileira.
A Arcfox é a marca de alta tecnologia da BAIC, a Beijing Automotive Industry Holding, montadora chinesa em atividade há mais de 60 anos e com cerca de 1,7 milhão de veículos produzidos por ano. A BAIC já confirmou fábrica no Brasil.
Sim. O test drive do Arcfox T5 acontece nas lojas Carrera em São Paulo a partir da pré-venda. Quem se cadastra nesta página entra na fila de agendamento antes da abertura ao público.
Há 20 anos em São Paulo, com 53 lojas e as principais marcas do mercado.
A Carrera integra a rede BAIC Brasil. Venda, test drive e pós-venda dos elétricos Arcfox com a estrutura de um dos maiores grupos de concessionárias do estado.
Ver também a página do Arcfox T1 · Voltar para a BAIC em São Paulo
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